第233章 新能源汽车大时代到来了 (1/3)

祥龙汽车强大的性价比让现场的很多记者都有些动心。

因为现在的汽油价格已经达到了每升四元。真实历史上是三元，但随着国民收入的提升，油价也会相应提升。其实就算是油价在一元时代，当时的实际购买力也不比现在的十元差，总体一元，还是十元，从当时实际购买力的角度区别不大。这就好像月收入只有五百元，油价两元也不便宜。

燃油汽车想要达到龙翰汽车的理论续航里程，需要加三百八十多元的油费。

可如果要是在家里充电，只需要三十八元就能充满。

费用只有燃油车的十分之一。

至于电池衰减以后的换电费用。

几乎不在考虑。

因为一个正常电池组想要自然衰减需要两百万公里。

两百万公里下来车早就跑废了。

自然也不需要换什么电池了。

总体是性价比爆棚。

……

陆海斌同时还宣布了两个大项目。

第一、是龙翰汽车打算把现有充电桩的数量扩充两倍以上。

华夏国内的充电桩要扩充到十倍以上。

这么做当然是为了方便用户充电了。

虽然家里充电更便宜。

但毕竟不是哪家都有那个条件在家里充电的。

所以苏翰要保证所有县城以上级别的地区都有充电桩。

第二、龙翰汽车将会联合旗下的龙翰新能源发电设备公司，在华夏国内的一些偏远地区建设风力发电站。

在这些风力发电站附近的充电桩，将享受超低充电价，期间只收取设备磨损费，充电费将不超过一毛五。

而且龙翰汽车旗下的产品出厂后，在该充电桩两年内将免费充电。

这个消息可以说是让所有人都有些震惊。

如果说充电能更便宜。

那么对燃油汽车的冲击可就太大了。

因为祥龙汽车的售价和市面上的中档汽车售价差不多。

虽然充电浪费了一点点时间成本，但关键还是充电便宜。

既然如此。

还买燃油汽车干什么。

直接买充电汽车多好。

其实苏翰之所以肯把汽车的价格卖的这么低。

也是想尽快推进新能源汽车的发展。

毕竟现在的社会是一个追求性价比的社会。

什么碳排放新能源都是口号。

根本没人在乎。

关键是便宜。